摩托車尾氣淨化器:
我公司生產的摩托車尾氣淨化器 ，尾氣淨化率已達到歐Ⅱ排放標準， 具體規格可根據客戶不同的規格生產。
* 可根據客戶需求生產 三角孔、圓孔、方孔、陶瓷載體規格的產品
* 採用金屬載體及陶瓷載體為摩托車催化劑
* 淨化效果顯著，尾氣淨化率已達到歐Ⅱ排放標準
* 配合計算機模擬系統精心設計，匹配精確
* 車輛動力經濟性損失< 3%
* 通过严格的耐久性测试
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汽車三元催化轉換器
我公司成功地開發出多種型號的三元催化轉換器，適用目前市場上的各類車型，及排放標準。並能針對客戶不同的個性化需求，進行產品開發，來滿足不同客戶的實際需要。
三元催化轉換器對三種主要污染物的清除率可達到其總量的90%（碳化氫、一化碳及氧化氮）。一次完全的催化反應取決于燃油混合氣在較小空燃比範圍內的保留程度。這種空燃比只通過正常的氧傳感器系統發揮其功能來實現。
結構
三元催化反應器類似消聲器。它的外面用雙層不鏽薄鋼板製成筒形。在雙層薄板夾層中裝有絕熱材料----石棉纖維氈。內部在網狀隔板中間裝有淨化劑。
淨化劑
淨化劑由載體和催化劑組成。載體一般由三氧化二鋁製成，其形狀有球形、多稜體形和網狀隔板等。淨化劑實際上是起催化作用的，也稱為催化劑。催化劑用的是金屬鉑、銠、鈀。將其中一種噴塗在載體上，就構成了淨化劑。
三元催化反應器的工作原理
發動機通過排氣管排氣時，CO、HC、和NOx三種氣體通過三元催化反應器中的淨化劑時，增強了三種氣體的活性，進行氧化----還原化學反應。其中CO在高溫下氧化成無色、無毒的二氧化碳（CO2）氣體。HC化合物在高溫下氧化成水和（H2O）和CO2 。NOx還原成氮氣。三種有害氣體變成無害氣體，使排氣得以淨化。
三元催化反應器使用的注意事項
1）．保持發動機良好的工作狀態，即理想的空燃比和安全燃燒。
2）．避免大油門冷車起動。
3）．催化劑最適合的工作溫度是400°-800℃，不能超過1000℃，否則會促進催化劑過早老化，縮短使用壽命。
4）．發動機竄機油會降低催化劑活性。 |
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